Caminhões trator diesel · 540 e 580 cv
Força e tração para rodotrens, serra e as rotas mais exigentes
SITRAK C7H
540 T / C7H 580 T Performance
PRINCIPAIS DIFERENCIAIS
✓ 580 Performance: 2.700 Nm e transmissão Sinotruk de 16 marchas
✓ Bloqueio de diferencial interrodas e intereixos
✓ ADAS de série: AEB, LDW, ACC e HSA
✓ PBTC de 74 t e CMT de 80 t
Características
Potência
540 / 580 cv
Torque
de até 2.700 Nm
Tração
6x4
PBTC
74 t
CMT
80 t
Conforto, Segurança e Tecnologia
Conforto e segurança para o motorista, máxima disponibilidade para a operação Uma cabine pensada para quem passa a semana na estrada e uma tecnologia que protege o motorista, a carga e o caminhão.
Conforto
Cabine leito C7H-E
Espaço de trabalho e descanso para 2 ocupantes, com cama. Motorista descansado é motorista mais seguro e mais produtivo.
Parking cooler
Climatização com o motor desligado, para descansar sem gastar combustível com o caminhão parado.
Cockpit digital
Painel digital avançado e tela central de 12,3": a informação certa, na hora certa, sem tirar a atenção da estrada.
Segurança e Tecnologia
ADAS de série
Frenagem autônoma de emergência (AEB), alerta de saída de faixa (LDW), piloto automático adaptativo (ACC) e assistente de partida em rampa (HSA). Menos risco de acidente, menos caminhão parado.
Proteção e controle
Airbag do motorista, freios com EBS e controle de estabilidade (ESC), visão 360°, faróis em LED e direção Bosch.
Desenhos
Vistas do veículo, com cotas de entre-eixos, comprimento, largura e altura.
Especificações Técnicas
✓ Standard: fixo ☑ Default: incluído ☐ Opções: disponíveis
| Características | SITRAK C7H 540 T | SITRAK C7H 580 T Performance | Opções |
|---|---|---|---|
| Identidade do produto | |||
| Tipo de veículo | ✓ Caminhão Trator | — | |
| Marca | ✓ SITRAK | — | |
| Modelo de Cabina | ✓ C7H-E | — | |
| Configuração de rodas | ✓ 6x4 | — | |
| Motor de combustão | |||
| Tipo de propulsão | ✓ Combustão interna | — | |
| Modelo de Motor | ✓ Sinotruk MC13.54-61(TD) | ✓ Weichai WP14T580E62 | — |
| Volume do Motor (L) | ✓ 13 | ✓ 14 | — |
| Potência do Motor (hp) | ✓ 540 | ✓ 580 | — |
| Potência nominal (kW a rpm) | ✓ 400 a 1.800 | ✓ 426 a 1.800 | — |
| Torque máx. (Nm / faixa rpm) | ✓ 2.500 / 1.000–1.400 | ✓ 2.700 / 900–1.400 | — |
| Cilindrada exata (L) | ✓ 12,419 | ✓ 13,54 | — |
| Arquitetura do motor | ✓ 6 cilindros em linha | — | |
| Padrão de Emissões | ✓ Euro VI | — | |
| Tipo de combustível | ✓ Diesel | — | |
| Transmissão e linha de tração | |||
| Transmissão | ☑ ZF Gen2 TraXon 12TX2661 TD | ☑ HW27716XACL | ☐ ZF Gen2 TraXon 12TX2861 TO (opção do 580) |
| Caixa ZF opcional (580) | — | ☑ 12 marchas / 4 rés | ☐ Integração OEM a confirmar |
| Retardador | ☑ Com | ☐ Sem | |
| Tomada de Força | ☑ Com | ☐ Sem | |
| Overdrive | Sem | ✓ Com | — |
| Marchas à frente | ☑ 12 | ☑ 16 | ☐ 12 com ZF TraXon TO |
| Relações à frente (grupo 1) | ✓ 16,688/ 12,924/ 9,926/ 7,688/ 5,895/ 4,565 | ✓ 13,125/ 11,053/ 9,167/ 7,719/ 6,3/ 5,305/ 4,375/ 3,684 | — |
| Relações à frente (grupo 2) | ✓ 3,655/2,831/2,174/1,684/1,291/1 | ✓ 3/2,526/2,095/1,764/1,44/1,213/1/0,842 | — |
| Relações à ré (caixa padrão) | ✓ 15,537/12,033 | ✓ 12,031/10,132 | — |
| Transmissão automatizada (AMT) | ✓ Sim | — | |
| Relação de transmissão Eixo Traseiro | ☑ 3.08 | ☐ 2,71 · 2.85 · 540 T · 3,36 · 3,70 · 4,11 · 4.63 · 5,29 | |
| Eixo dianteiro & suspensão | |||
| Eixo Dianteiro | ✓ VGD71S | — | |
| Suspensão Dianteira | ✓ Suspensão por feixe de molas | — | |
| Molas dianteiras | ✓ Parabólicas: 3 × 25 mm | — | |
| Capacidade do Eixo Dianteiro (kg) | ✓ 7.000 | — | |
| Tipo de freio dianteiro | ✓ Freio a tambor | — | |
| Eixo traseiro & suspensão | |||
| Eixo Traseiro | ✓ MCY13BGS | — | |
| Suspensão Traseira | ✓ Suspensão por feixe de molas | — | |
| Molas traseiras | ✓ Parabólicas: 5 × 34 mm | — | |
| Bloqueios do diferencial | ✓ Interrodas + intereixos: sim | — | |
| Distância entre eixos traseiros (mm) | ✓ 1.400 | — | |
| Capacidade do Eixo Traseiro (kg) | ✓ 21.000 | — | |
| Tipo de freio traseiro | ✓ Freio a tambor | — | |
| Rodas & pneus | |||
| Pneus | ✓ 295/80R22.5 Pirelli | — | |
| Aro das rodas | ✓ 9,00 × 22,5 | — | |
| Tanques & armazenamento de combustível | |||
| Tanque de Combustível Diesel (L) | ✓ 550 L + 550 L | — | |
| Massas & capacidades | |||
| Peso em ordem de marcha (kg) | ✓ 9.240 | ✓ 9.520 | — |
| Distrib. vazio: eixos 1 / 2 / 3 (kg) | ✓ 5.280 / 2.020 / 1.940 | ✓ 5.440 / 2.100 / 1.980 | — |
| PBT legal de referência (t) | ✓ 23 | — | |
| PBT técnico do veículo (t) | ✓ 28 | — | |
| PBTC máximo (t) | ✓ 74 | — | |
| CMT máxima (t) | ✓ 100 | — | |
| Dimensões & geometria | |||
| Distância Entre-Eixos (mm) | ✓ 3400 | — | |
| Comprimento total do Chassis (mm) | ✓ 7.270 | — | |
| Largura (mm) | ✓ 2.508 | — | |
| Altura máxima (mm) | ✓ 3.980 | — | |
| Balanço Dianteiro (mm) | ✓ 1492 | — | |
| Balanço Traseiro (mm) | ✓ 978 | — | |
| Freios & controle eletrônico | |||
| Serviço / estacionamento | ✓ Pneumático 2 circuitos / acumulador de mola | — | |
| Pressão nominal / controle | ✓ 1,25 MPa · EBS + ESC | — | |
| Estrutura do chassi & elétrica | |||
| Quadro / seção da longarina | ✓ Trapezoidal · 270 × 85 × 8 mm | — | |
| Largura frente / traseira (mm) | ✓ 942 / 762 | — | |
| Circuito / bateria / alternador | ✓ Fio duplo · 2 × 12 V / 180 Ah · 3 kW | — | |
| Desempenho & quinta roda | |||
| Velocidade máx. / rampa máx. | ✓ 100 km/h / ≥ 30% | — | |
| Giro mín. / entrada / saída | ✓ 18 m / 14° / 23° | — | |
| Raio de giro da 5ª roda D / T | ✓ 2.550 / 2.150 mm | — | |
| Iluminação | |||
| Faróis em LED | ☑ Com | ☐ Sem | |
| Equipamentos de cabina | |||
| Cabine Leito - Uma cama | ✓ Com | — | |
| Ocupantes da cabina | ✓ 2 | — | |
| Ar Condicionado | ☑ Com Parking Cooler | — | ☐ Com · Sem |
| Instrument Cluster | ☑ Painel digital avançado | ☐ Digital | |
| Infotainment Tela 12,3" | ✓ Com | — | |
| Visão & câmeras | |||
| Sistema de visão periférica (4 câmeras) | Sem | — | |
| Câmera de ré | Sem | — | |
| Visão 360° | ☑ Com | ☐ Sem | |
| Direção | |||
| Sistema de Direção Bosch | ✓ Com | — | |
| Direção: mecanismo / assistência | ✓ Esferas recirculantes / hidráulica | — | |
| Relação da caixa de direção | ✓ 22,2–26,2 : 1 | — | |
| Classificação de aplicação | |||
| Tipo de Transporte | ✓ Transporte Pesado Longa Distância | — | |
| Adas & segurança eletrônica | |||
| Sistemas Avançados de Assistência à condução | ☑ Com | ☐ Sem | |
| Funções integradas do ADAS | AEB (frenagem autônoma de emergência) · LDW (alerta de saída de faixa) · ACC (controle de cruzeiro adaptativo) · HSA (assistente de partida em rampa) | — | |
| Airbag do motorista | ✓ Com | — | |
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